Loading...
คาบปลอกกระสุน
ปัญหาที่พบมากที่สุดก็คือ เมื่อยิงหัวกระสุนออก ไปแล้วแทนที่ปลอกกระสุนจะถูกดีดกระเด็นออกทางช่องคายปลอก แต่กลับดีดไม่พ้นถูกด้านหลังของช่องคาย - ปลอกหนีบอัดเอาไว้กับท้ายรังเพลิง ในลักษณะที่เรียกกัน ว่า“ปล่องควัน”หรือ“สโต๊ฟ-ไปป์ มัลฟังก์ชั่น” (Stove-pipe Malfunction) เป็นรูปแบบหนึ่งของการขัดลําแบบ“คลาส สิคกล มัลติฟังก์ชั่น” (Classical Malfunction)ซึ่งมีโอกาส เกิดขึ้นได้มากที่สุดในปืนออโต้ฯทุกชนิด
สาเหตุเกิดจาก
1. กระสุนอ่อนอานุภาพ
2. รีคอล์ยสปริงแข็งเกินไป
3. ช่องคายปลอกแคบเกินไป
4. ท่ายิงไม่เหมาะสม
5. เกิดจากพริกชั่นของชิ้นส่วน
6. ขาดการหล่อลื่น กระสุนอ่อนอานุภาพ กระสุนอ่อนอานุภาพมีด้วยกัน 2 สาเหตุ คือ
1. กระสุนซ้อม
2. กระสุนเก่าเก็บ
โดยปกติแล้วกระสุนที่เรียกว่า“กระสุนซ้อม” ที่ได้รับ ความนิยมใช้ในการยิงซ้อมมือกันในบ้านเรานั้น บรรจุดินขับ - เอาไว้ในปริมาณน้อยกว่ามาตรฐาน เพื่อลดต้นทุนในการผลิต
กระสุนซ้อมแบบเซมิ-วัด คัทเต้อร์มีแรงดันในรังเพลิงต่ํา มี ความเร็วเฉลี่ย 700 กว่าฟุต/วินาทีในขณะที่กระสุนจริง 230 เกรน มีค่าความเร็วมาตรฐานที่ 830 ฟุต/วินาที เมื่อยิงด้วยกระสุนซ้อม ควรเปลี่ยนรีคอล์ยสปริงให้มีค่าต่ําลงและเมื่อยิ่งด้วยกระสุนจริง ก็ต้องเปลี่ยนกลับมาเป็นรีคอล์ยสปริงที่มีค่า-เคตามมาตรฐาน ของกระสุนนั้นๆ
